发车后体育集锦，第二位发车的皮亚斯特雷利从内线快速插上，维斯塔潘杆位开拔在外线无法今晚，切过缓冲区后接续泡在第一。就在前六名赛车保捏在原位上，角田与加斯利在5号弯发生碰撞，安全车立即迁移。Alpine车手当即退赛，角田得以回到维修区关联词退出比赛，本周末日本车手的第二起事故

安全车指导到第三圈收尾，比赛在第四圈再行开动，与此同期，赛会管事向。维斯塔潘发出5秒惩办。此后皮亚斯特雷试图紧跟在红牛车手一秒摆布，而第三位的拉塞尔被越甩越远，接近18圈频繁向车队论述“轮胎消耗”。

迈凯伦在第19圈召唤皮亚斯特雷进站换上硬胎，拉塞尔同圈回到维修区更换了合并配方的轮胎，红牛莫得作念出响应，维斯塔潘多跑两圈后，到第21圈才进站，实施完惩办后出站，落到第二，还在拉塞尔身前。

法拉期骗中性胎跑得更久，莱克勒克率先位置上跑到第29圈进站，使得用硬胎发车的诺里斯领跑皮亚斯特雷跟到队友死后3秒，告诉车队他意会特们为诺里斯的计策，但那样会影响他争夺告捷，需要他们作念出决定。英国东谈主在第34圈收尾后进站，把率先位置还给了队友。

比赛的节拍内容上早在皮亚斯特雷的掌控中。临了15圈中，澳大利亚东谈主长久保捏着邃密的速率，把维斯塔潘抛弃在死后3秒除外。天然临了几圈套圈过期的赛车让他稍许亏蚀机间，但敷裕安全地第一个冲过特殊线。在赢得个东谈主第五场告捷的同期，皮亚斯特雷也凭借这场告捷登上积分榜头名，成为15年来第一位领跑车手年度积分榜的澳大利亚车手。

跟着迈凯伦赛车在前线莫得遭受任何费事，维斯塔潘无法追近，最终他过期2.8秒第二个完赛。领奖台的临了一个位置颇为不测地被法拉利的查尔斯·莱克勒克夺走。摩纳哥东谈主在第38圈期骗轮胎更新的上风，杰出拉塞此后前进到第三。天然他无法追向前二名，但敷裕为法拉利带回本赛季第一个领奖台。

临了阶段，拉塞尔也无法守住轮胎昭着占优的诺里斯。后者尽管在整场比赛中速率上风尽显，但仍然为排位赛重要时分失控撞墙付出代价，第四名算是最猛经过的止损。最终，梅赛德斯在本场莫得挑战领奖台的速率，拉塞尔和基米·安东内利分列第五六名。

在临了五圈里，安东内利一度看似被死后的刘易斯·汉密尔顿追上，关联词莫得涓滴犯错。

卡洛斯·塞恩斯以第七名完成比赛，达成了他本赛季加盟威廉姆斯后的第一次积分完赛。同期体育集锦，他在临了阶段期骗战术匡助队友亚历山大·阿尔本吩咐埃塞克·哈贾尔，让车队双积分完赛。而法国少壮则拿到了临了一分。